1月8日，山東海洋能源2026年首艘超大型乙烷運(yùn)輸船“PACIFIC INEOS BATTLEGROUND”輪交付運(yùn)營(yíng)，為本年度新造船建造交付任務(wù)摘得“開(kāi)門紅”。
船舶建造期間，公司駐廠監(jiān)造團(tuán)隊(duì)與江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司保持緊密協(xié)作，嚴(yán)控各環(huán)節(jié)流程與核心節(jié)點(diǎn)，高效統(tǒng)籌人力、設(shè)備及物料等生產(chǎn)資源，首次采取機(jī)艙設(shè)備單元功能模塊化集成新工法、應(yīng)用IGX數(shù)字化新系統(tǒng)，達(dá)成液罐強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)間縮短、傾斜定重實(shí)驗(yàn)狀態(tài)最佳等多項(xiàng)突破，為船舶安全、高效運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
該船型是江南造船為公司建造交付的首艘2.0版本超大型乙烷運(yùn)輸船，較1.0版本實(shí)現(xiàn)了196項(xiàng)技術(shù)優(yōu)化，船舶最大艙容可達(dá)10萬(wàn)立方米，乙烷運(yùn)輸效率進(jìn)一步提升。該船的交付運(yùn)營(yíng)不僅標(biāo)志著公司乙烷運(yùn)輸船隊(duì)的規(guī)模化布局再添重要成果，更為氣體遠(yuǎn)洋運(yùn)輸領(lǐng)域的高端化、低碳化轉(zhuǎn)型提供了成熟范本，有力夯實(shí)了公司乙烷運(yùn)輸綜合實(shí)力及核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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